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　　HYDAC贺德克蓄能器SB330-4A1/112A9-330A有货

　　液压油是不可压缩液体，因此利用液压油是无法蓄积压力能的，必须依靠其他介质来转换、蓄积压力能。例如，利用气体（氮气）的可压缩性质研制的皮囊式充气HYDAC蓄能器就是一种蓄积液压油的装置。皮囊式HYDAC蓄能器由油液部分和带有气密封件的气体部分组成，位于皮囊周围的油液与油液回路接通。当压力升高时油液进入HYDAC蓄能器，气体被压缩，直到系统管路压力不再上升；当管路压力下降时压缩空气膨胀，将油液压入回路，从而减缓管路压力的下降。

　　蓄能器可以暂存能量，因此可以用来回收多种功能、位置势能，提高能量利用率，实现节能。

　　蓄能器中的油在压缩气体的作用下流向外部系统。气体加载式蓄能器又分为非隔离式、气囊式、隔膜式、活塞式等几种。非隔离式蓄能器的气体与液体直接接触，蓄能器中分为油相和气相。这种蓄能器容量大、反应灵敏，缺点是气体易被油液所吸收，气体消耗量较大，元件易气蚀损坏。这种蓄能器已很少使用。气囊式蓄能器由耐压壳体、弹性气囊、充气阀、提升阀、油口等组成。

　　①当低速运动时载荷需要的流量小于液压泵流量，液压泵多余的流量储入HYDAC蓄能器，当载荷要求流量大于液压泵流量时，液体从HYDAC蓄能器放出来，以补液压泵流量之不足。②当停机但仍需维持一定压力时，可以停止液压泵而由HYDAC蓄能器补偿系统的泄漏，以保持系统的压力。HYDAC蓄能器也可用来吸收液压泵的压力脉动或吸收系统中产生的液压冲击压力。

　　它依靠压缩弹簧把液压系统中的过剩压力能转化为弹簧势能存储起来，需要时释放出去。其结构简单，成本较低。但是因为弹簧伸缩量有限，而且弹簧的伸缩对压力变化不敏感，消振功能差，所以只适合小容量、低压系统（P≦1.0～1.2MPa），或者用作缓冲装置。

　　活塞式

　　它通过提升加载在密封活塞上的质量块把液压系统中的压力能转化为重力势能积蓄起来。其结构简单、压力稳定。缺点是安装局限性大，只能垂直安装；不易密封；质量块惯性大，不灵敏。这类HYDAC蓄能器仅供暂存能量用。

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