上海乾拓贸易有限公司

　　MY1H16-150AL-M9BL-X416AZ无杆气缸

　　产品资料

　　MY1H 系列 机械接合式无杆气缸 直线导轨型

　　●提高吸着姿势的稳定性和脱离性

　　吸着面的凹凸化设计，扩大了与工件的接触部分

　　通过肋形结构，降低了搬送工件时的倾斜程度

　　●减少安装螺钉（4个→1个）

　　●可单独废弃吸盘与金属部分

　　●吸盘直径Φ32～Φ125

　　字段描述 字段取值 取值描述

　　缸径 16 缸径 16mm

　　通口螺纹的种类 - M螺纹(Φ10~Φ20),Rc(Φ25~Φ40)

　　配管形式 - 标准型

　　气缸行程 150 气缸行程 150mm

　　行程调整单元记号 AL 左側:A带调整螺钉,右侧:L轻载用液压缓冲器+带调整螺钉

　　端锁的位置 - 无端锁

　　磁性开关型号 M9BL 无触点磁性开关, 直接出线式, 带指示灯, 2线式, 横引出, 导线长3m, 适用电压：DC24V(DC10~28V)

　　磁性开关个数 - 2个 或 无

　　订制规格 X416AZ 保持座安装件

　　产品资料

　　橡胶保险杠是

　　MY1H10。

　　自吸胶行程

　　保险杠很短，在调整

　　用A单元行程，安装外部

　　减震器。

　　负载和速度范围可以是

　　被橡胶保险杠吸收的内部

　　橡胶保险杠极限线图。

　　<气垫>

　　气垫是标准配置

　　机械连接的无杆气缸。

　　气垫机构是

　　结合以防止过度冲击

　　高压时在冲程末端的活塞

　　快速运行。空气的目的

　　因此，减震不是要减速

　　活塞靠近冲程末端。

　　空气的负载范围和速度

　　垫子可以吸收空气中

　　如图所示的缓冲极限线。

　　<带减震器的行程调节单元>

　　在有负载或

　　速度超过气垫极限线，

　　或在外面需要缓冲时

　　有效气垫行程范围

　　调整行程。

　　L单位

　　当气缸行程为

　　超出有效气垫范围

　　即使负载和速度在

　　气垫极限线或气缸

　　在负载和速度范围内运行

　　高于气垫极限线或低于

　　L单位极限线。

　　H单位

　　气缸工作时使用本机

　　在L单元以上的负载和速度范围内

　　极限线和H单位极限线以下。

　　尺寸图

　　MY1H16-150AL-M9BL-X416AZ无杆气缸