上海乾拓贸易有限公司

　　SMC夹爪伸缩气缸MY1H20G-175A-XB10结构作用

　　①在气缸外部设置限位器(液压缓冲器等)吸收冲击能时，应选用吸收能力足够的限位器。

　　②无外部限位器让气缸停止运动时。可在气缸内设置缓冲装置.其缓冲能力由图3~图10确认。

　　1)垫缓冲....为了避免活塞撞击气缸端盖.在缸内装入聚氨酯垫。

　　2)气缓冲.....活塞接近气缸端盖之前.使排气侧气体受压缩.利用其反作用力吸收负载的动能。使活塞缓慢停止。

　　步骤3：根据气缸的使用方法还应考虑的因素。

　　对高速活动气缸，应抉择大内径的进气管道；对付负载有变化的环境，为了获得迟钝而安稳的活动速率，可选用带撙节装配或气-液阻尼缸，则较易完成速率节制。选用撙节阀节制气缸速率需留意：水平装配的气缸推进负载时，保举用排气撙节调速；垂直装配的气缸举升负载时，保举用进气撙节调速；请求行程末尾活动安稳避免打击时，应选用带缓冲装配的气缸。

　　SMC气缸缓冲装置：活塞和活塞杆在液压力的驱动下运动时具有很大的动量，当进入油缸的端盖和缸底部分时，会引起机械碰撞，产生很大的冲击压力和噪音。采用缓冲装置，就是为了避免这种碰撞。其工作原理是使缸筒低压腔内油液(全部或部分)通过节流把动能转换为热能，热能则由循环的油液带到液压油缸外。缓冲装置的结构分为恒节流面积缓冲装置和变节流型缓冲装置两种。

　　SMC AR25-02-B 50

　　SMC AR25K-02BE-B

　　SMC AR28P-030

　　SMC AR28P-030

　　SMC AR28P-270AS

　　SMC AR28P-270AS

　　SMC AR28P-270AS

　　SMC AR28P-270AS

　　SMC AR28P-270AS

　　SMC AR30-02-A

　　SMC AR30-02-A

　　SMC AR30-02BG-1Y-A

　　SMC AR30-02BG-1Y-A

　　SMC AR30-02BG-1Y-A

　　SMC AR32P-270AS

　　SMC AR32P-270AS

　　SMC AR32P-270AS

　　SMC AR32P-270AS

　　SMC AR32P-270AS

　　SMC AR33P-030

　　SMC AR33P-260S

　　SMC AR33P-270AS

　　SMC AR33P-270AS

　　SMC AR33P-270AS

　　SMC AR33P-270AS

　　SMC AR33P-270AS

　　SMC AR33P-270AS

　　SMC AR33P-270AS

　　SMC AR33P-270AS

　　SMC AR33P-270AS

　　SMC AR33P-270AS

　　SMC AR33P-270AS

　　SMC AR33P-270AS

　　SMC夹爪伸缩气缸MY1H20G-175A-XB10结构作用