上海乾拓贸易有限公司

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　　缸体与后盖，活塞与活塞杆采用铆合结构，紧凑可靠;

　　缸体内径滚压处理后再作硬质氧化处理，耐磨、耐久性好;

　　内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工形状尺寸。

　　活塞密封采用异型双向密封结构，尺寸紧凑，有储油功能;

　　紧凑型结构，能有效节省安装空间;

　　缸体周边带有磁感应开关槽，安装感应开关方便;

　　多种规格的气棚型式可供选择。

　　因气缸前盖及活寨均投短,一般行程不可选择太大;

　　在低温环境下,应采取抗冻君施,防止系统中的水分冻结;

　　气缸在工作过程中应尽可能避免受厕向载荷，以维持气缸的正常工作和使用寿命;气肛拆下长时间不使用，要注意表面防锈，进排气口应加防尘堵塞帽，特别注意;前、后盖不可自行拆回。

　　工作中负戟有变化时，应选用愉出力充裕的气缸;

　　在高湿或者院蚀性条件下,应选用相应的耐高温或耐魔蚀性气江;在湿度大，粉尘多，或者有水滴、油尘、焊恩的场合，气缸应采取相应的防护措施;

　　气缸接入管道前,必须清除管造内脏物，防止杂物进入气缸内;气缸使用介质应经过40u m以上滤芯过滤后方可使用;

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