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　　费斯托导向杆气缸DFM-12-10-P-A-GF技术参数

　　FESTO导向杆气缸DGRF保持发动机正常工作温度

　　发动机的正常工作温度应处在80-90°C。温度过低，不能保持良好的润滑，会增大气缸壁的磨损，气缸内的水蒸气易凝结成水珠，溶解废气中的酸性气体分子，生成酸性物质，使气缸璧受到腐蚀磨损。试验表明，当气缸璧温度由90°C降到50°C时，气缸磨损量为90°C时的4倍。温度过高,

　　会使气缸强度降低而加剧磨损，甚至可能使活塞过度膨胀而造成胀缸”事故。

　　FESTO导向杆气缸DGRF正确起动和起步发动机冷车起动时，由于温度低，机油粘度大,流动性差，使机油泵供油不足。同时，原气缸壁上的机油在停车后沿气缸壁下流，因此在起动的

　　瞬间得不到正常工作时那样良好的润滑，致使起动时气缸璧磨损大大增加。因此，初次起动时，应先使发动机空转几圈，待摩擦表面得到润滑后再起动。起动后应怠速运转升温，严禁猛轰油口，待机油温度达到40°C时再起步;起步应坚持挂低速档，并循序每一档位行驶一 段里程， 直到油温正常，方可转为正常行驶。

　　负载重心到联接板的距离 xs

　　25 mm

　　行程

　　10 mm

　　活塞直径

　　12 mm

　　工作模式，驱动单元

　　联接板

　　缓冲

　　两端带弹性缓冲环/垫

　　安装位置

　　可选

　　导轨

　　滑动轴承导轨

　　结构特点

　　导轨

　　位置检测

　　通过接近开关

　　符号

　　00991737

　　工作压力

　　0.2 Mpa ... 1 Mpa

　　工作压力

　　2 bar ... 10 bar

　　速度

　　0.8 m/s

　　工作模式

　　双作用

　　工作介质

　　压缩空气，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

　　工作和先导介质说明

　　可用润滑介质工作（之后须一直润滑介质工作）

　　耐腐蚀等级 CRC

　　1 - 低耐腐蚀能力

　　油漆湿润缺陷物质（PWIS）符合性

　　VDMA24364-B1/B2-L

　　洁净室等级

　　7 级，符合 ISO 14644-1

　　环境温度

　　-20 °C ... 80 °C

　　端位的冲击能量

　　0.07 J

　　力 Fy

　　240 N

　　力 Fy，静态

　　240 N

　　力 Fz

　　240 N

　　力 Fz，静态

　　240 N

　　力矩 Mx

　　4.92 Nm

　　扭矩 Mx，静态

　　4.92 Nm

　　力矩 My

　　2.06 Nm

　　扭矩 My，静态

　　2.06 Nm

　　力矩 Mz

　　2.06 Nm

　　扭矩 Mz，静态

　　2.06 Nm

　　容许扭矩负载 Mx 与行程成函数关系

　　0.92 Nm

　　有效负载取决于距离 xs 下的行程

　　29 N

　　6 bar 时的理论力值，返回行程

　　51 N

　　6 bar 时的理论力值，前进行程

　　68 N

　　移动质量

　　172 g

　　产品重量

　　344 g

　　备用接口

　　查看产品图纸

　　气动接口

　　M5

　　材料说明

　　RoHS 合规

　　盖子材料

　　精制铝合金

　　密封件材料

　　NBR

　　外壳材料

　　精制铝合金

　　活塞杆材料

　　高合金不锈钢

　　费斯托导向杆气缸DFM-12-10-P-A-GF技术参数