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　　FESTO导向杆气缸DFM-12-30-P-A-KF型号构成

　　特点资料:

　　内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度形状尺寸。

　　气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械 能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型(见图)。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。

　　①单作用气缸:仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

　　②双作用气缸:从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

　　③膜片式气缸:用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。

　　? 抗扭转性能良好

　　? 高刚性

　　负载重心到联接板的距离 xs 25 mm

　　行程 30 mm

　　活塞直径 12 mm

　　工作模式，驱动单元 联接板

　　缓冲 两端带弹性缓冲环/垫

　　安装位置 可选

　　导轨 循环滚珠轴承导轨

　　? 免维护

　　? 带滑动轴承导轨:得益于大直径导向杆和四个滑动轴承套，刚性高

　　? 带循环滚珠轴承导轨:用于需要扭矩负载的应用

　　FESTO导向杆气缸DFM-12-30-P-A-KF型号构成